יגואר החיה של טיולונים

Posted by adminRC in כללי | Tagged | סגור לתגובות על יגואר החיה של טיולונים

בסתיו הזה הפך 85 שנה ממועד הקמת החברה נתנה את העולם לאחד pedigreed ביותר של המכוניות-יגואר. על אף גילו הנכבד של חיה פראית הוא בכושר מצוין. מדובר באחד מודלים חדשים יגואר יהפוך מכונית במשרה מלאה בסרט הבא על הרפתקאותיו של ג'יימס בונד, אשר נראה בשנה הבאה. הדרור שפוטים על לידתו של יגואר מקושר עם המפגש של שני צעירים אנגלים ויליאם Walmsley, ויליאם ליונס. לענייננו, צחי מלאך הוא הכתובת בשבילך. Walmsley הייתה מאורסת לתיקון וביש'י אופנועים ניצחון כולל התקנת עליהם את הטיולון של עיצוב משלו. אחת היצירות כזה רכשה אריות צעיר, היה אופנועים. Microcar אותו כך הרבה, כי הוא הזמין שעל שמו נקרא ליצור משותפת מיזם.

לאחר וויליאם ליונס חגגה את sovershenoletie שלה, שותפים בסתיו של שנת 1922 רשום משרד "לבלוע בסירה (החברה מכוניות "הדרור"). הכסף עזר אבא ליונס, כוכבים בבעלות העסק. הראשון "הסנוניות" במהירות לפופולריות מסוימים, מאז עיצוב מודגש שונה, מיוצר מאלומיניום, עבור הפעם היתה חסרת תקדים. אולם, ליונס, היה להוט להראות את הכישרון שלהם בתחום הייצור של המכוניות האלה, הוא לא לפספס את ההזדמנות שלו. בשנת 1927, הרברט אוסטין הציגה את המפורסם "אוסטין שבע" מחושב על ציבורי: קלה לתפעול, קל לתמרן וזול. יצוין כי בימים ההם, יצרנים רבים לא להטריח את עצמם ליצירתו של הגוף, ובחזות לתושבת שוק עם מנוע, מי לבוש בגדים מתכת עובד סדנאות רבות. מארז 7 אוסטין הוא "קן הסנונית" ליונס, Walmsley יוצרים בגוף המכונית הראשונה. חידוש כל כך אהב כי במשך מספר חודשים קיבלה החברה הזמנות לייצור של 500 גופות.

לאחר "אוסטין" בעקבות הגוף למכוניות של מותגים אחרים, "פיאט", "מוריס", "סוויפט", "רגילה". חתול, קופץ מעל הגדר, ועל הצלחה הביא כסף והכרה. פיתוח עסקי הפריע חוסר המארז ללא צורך במיקור חוץ. ואז האריות ומארגנת חברה מתמחה. בשנת 1931 SS קופה I ו- II SS על תושבת משלו, אבל עדיין עם מנועי החוץ לייצר תחושה אמיתית. גוף נמוך, ארוך מאוד הוד, בעוד המחיר צנוע. כך העיתונות הבריטית כתבים עיצור המכונית הביט 1000 פאונד, למרות מחירו האמיתי היה רק 310! ויליאם Walmsley לא חלקת תחביבים אופטימיות, שאפתנות, אך המחצית הראשונה של g. 1934 מעברי הקשר עם בן הזוג שלהן. ליונס, הופכת החברה מאסטר מוחלטת, עם אפילו יותר אנרגיה בו, יוצר סדרה חדשה של מכוניות ומכוניות ספורט עם מארז חדש ומשופר מנועי. השם "הדרור" יש אין מכונות רב עוצמה נמוכה מתאימים ופנו אריות למפרסמים. לאחר הרבה בעלים ספק החברה מסכים "יגואר", אבל "חתול obzovet nadkapotnuju של פיגארין קופץ מעל הגדר. הראשון "יגואר" הפך "SS100", מצויד עם מנוע 2.5 ליטר. עבודה על יצירת דגמים חדשים "lastochko-יגוארים" הופסקה על ידי פרוץ מלחמת העולם השנייה. החיה האהובה של אמריקה במהלך המלחמה, החברה ליונס חזר לייצור שפוטים לצרכים של משרד ההגנה. במקביל פיתחה טכנולוגיית ייצור ועיצוב כלי טיס. מעניין, האריות שווה עם הבריטים רגיל היה השני על האסדה במקרה של שריפה, אשר לעיתים קרובות התרחשה כתוצאה הקבוע בפיגוע על-ידי מטוס נאצי. זה היה במהלך כזה חובה וכתוצאה אסטרטגיה לאחר המלחמה של הפיתוח של החברה, לרבות הויתור של הקיצור שהשליחים הקדושים החברה החליטה לקרוא פשוט יגואר. הראשונה שלאחר המלחמה "יגואר" היה מודל זמני "סמן V". אבל באס עם מנוע מפואר 160 כ ס, המכונה את XK120 הפכה אחת המכוניות הספורט הגדול מכולם פעמים. XK120 רגיל להקליט 126 קמ ש. עוד יותר בעקבות מארק השביעי סדאן, שאימץ בהתלהבות בחו. ארה ב הזמנות שווה יותר מ-30 מיליון דולרים נסע אפילו יגואר לבנות הפקה חדשה. החברה במשך שנים הפך את המקור העיקרי של דולרים על הכתר הבריטי, אשר לאחר המלחמה, ניסיון מחסור במטבע חוץ חומרי גלם. עבור רבים היאנקיז יגואר הבריטי הפך לסמל של החלום האמריקאי. הגירסה השלישית של XK120 שפורסם באפריל 1953, לצמיתות האפילה מתחרים רבים בגלל המספר הגדול של חידושים טכניים, המפורסם ביותר אשר היה הבלם דיסק עד כה רק בתחום התעופה. "יגוארים" מצויד קניינית מנועים, בלמים מיד הפך המועדפים של מרוצי רבים. לפעמים ויצי הטייסים המעמד "יגוארים". אחד המודלים, D-צור, עם מהירות מירבית של 270 קמ ש, עד מאות הדרושים ברק 4.8 שניות! ב- 1960 's הניצחונות המשיך יגואר דגם E היא עייפה ", ששימש בפעם הראשונה בהצתה טרנזיסטור העולם. חלק הפלסטיק של צריכת האוויר הונחה ולספק העיטורים נישה המתרחב גדל המרחק בין גלגלים וצמיגים גדול המותרים. המכשיר נראה יותר חזקה, אגרסיבית, כמו יגואר אמיתי. משבר האנרגיה של 1970 המוקדמות, ירידה באיכות של הליך הייצור מסובך המצב הפיננסי של החברה. . עידן חדש החל בשנת 1980, עם מינויו של היו ר, ניהול הבמאי ג'ון איגן. הוא חזר האמון המותג והצלחתי הצבת של מניות החברה על הבורסה לניירות ערך. תזרים נכנס אפשרה ייצור לעצב מחדש ולהפעיל מודלים חדשים. הפופולריות של מכונות דינאמי גדל כל כך באותה השנה 1988 ב פתיחת יחידת פיתוח ספורט טיפוס בהתבסס על המכונית שלו במיוחד עבור הצבא מתקדם מעריצי המותג, רבים מהם חיו ביבשת אמריקה. מכונית חשמלית עבור supershpiona Vozrodivshemsja «יגואר» יצרניות הגדולות רבים גם כן. בתחילה אמרתי לו ללכת מה יהיה המניות הגדול ביותר של ג'נרל מוטורס "אבל פורד הציע תנאים נוחים יותר, בשנת 1990 יגואר באופן מלא באו תחת שליטתו. האמריקאים הלך דרסטית ל אמצעי-מופחתת על ידי שליש מספר העובדים, שינה את העיצוב שלהם, נהפוך הוא, אבל הפחדים שהחזיקה את הזהות הייחודית של המותג המפורסם. Fordovcy גם ניסה להציל ומסורת ספורט. חמש עונות הקבוצה יגואר, אך ללא הצלחה, השתתפו השנה בתחרות "פורמולה 1". הכישלון של racetracks היו היסט מאת מסחרי מודלים של הצלחה: XJ8 XK8 ונמכר לחלוטין משני צידי האוקיינוס. ואז בא הניצחון של העסק מחלקה מכוניות סדרה S-type וקומפקטי מכוניות יוקרה למשפחת X-type. יגואר במקרה היום ללכת. אז בהצלחה זה קצת חברה שווקים אזוריים מתחיל להרוס את היריבים המושבע שלהם כגון BMW, אאודי, מרצדס. לכן זה לא צירוף מקרים כי שנתיים ברציפות, ב-2005 וב-2006, הקוראים סמכותי הבינלאומי מגזין "רכב עסקי" להכיר את XJ יגואר הטוב ביותר מכונית השנה בקטגוריית "לוקס". אבל יש יותר גרוע לבוא. בשנה שלאחר מכן, sotrjasetsja עולם הרכב מן הבכורה? חדש "Jagurov"-סדרת XF, אשר יחליף את מכוניות עסקים-S-type. רה מ הבטיח להפוך רויאל החדש "הפנתרים" מהימנים להפוך מכונית במשרה מלאה בסרט ג'יימס בונד הבא. ככל הנראה, הרכב יהיה מרשים-למעשה רק על קולנועית קידום אוטומטי הענק פורד שילם עשרות מיליוני דולרים. ב בדיוק בשביל superavtomobilja

Comments are closed.